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電磁離合器是電動的，但以機械方式傳遞扭矩。這就是為什么它們過去被稱為機電離合器。多年來，與機電離合器相比，電磁離合器之所以被稱為電磁方式，主要是從驅動方法的角度來講，而不是物理操作。自從６０多年前離合器開始流行以來，各種應用和離合器設計急劇增加，但基本操作至今仍保持不變。
單面離合器約占所有電磁離合器銷售額的９０％。
電磁離合器最適合遠程操作，因為不需要機械連桿來控制它們的接合，從而可提供快速、平穩的操作。然而，由于當離合器接合時，活化能作為熱量在電磁致動器中擴散，所以存在過熱的風險。因此，離合器的***工作溫度受電磁體絕緣的額定溫度限制。這是一個主要的限制。電磁離合器的另一個缺點是初始成本較高。
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